X65

X65QS是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.15%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。X65QS适合做表面渗碳硬化处理，具有良*的加工性加工变形微小，抗疲劳性能相当*。广泛应用于轴类、活塞类零配件以及汽车飞机各种特殊零件部位。

X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管生产实践

从产品技术难点、钢种成分设计、生产工艺、热处理工艺等方面,介绍了PSL2 X65QO/X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管的生产情况,并统计分析其力学性能、管端内径不圆度等;依据相关标准进行HIC和SSC腐蚀试验及焊接工艺评定试验。结果表明:PSL2 X65QO/X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管具有强度波动变化小、均匀延伸率大、低温冲击韧性高、硬度低,且可焊性*、抗HIC和SSC性能*异等特点，满足用户要求。

X65QS的回火温度

据管线钢管性能要求的不同，按其回火温度的不同，可将回火分为以下几种：

【一】低温回火（150-250度），低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具，量具，GB/T9711.1管线钢管，滚动轴承以及渗碳件等，回火后硬度一般为HRC58-64。

【二】中温回火（250-500度），中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度，弹性限和较高的韧性。因此，它主要用于各种GB/T9711.1管线钢管和热作模具的处理，回火后硬度一般为HRC35-50。

【三】高温回火（500-650度），高温回火所得组织为回火索氏体。习惯淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理，其目的是获得强度，硬度和塑性，韧性都较*的综合机械性能。因此，广泛用于汽车。GB/T9711.1管线钢管，机床等的重要结构零件，如连杆、螺栓、齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200-330。

公司实力：注册资金伍仟万元，致力于“特殊钢材服务专家”，公司主营碳钢宽厚钢板、低温高强型材及耐腐蚀特种钢管的加工销售。兼营舞钢、山钢、衡钢、安徽天大、马钢、宝武、首钢、河钢、湘钢、新钢、安钢、包钢、重钢、太钢的新产品推广及特殊材料的联合开发，集钢材现货销售、切割加工、期货贸易、国际进出口为一体的综合性企业。

根据客户的要求，提供各种特殊规格及特殊重量的管材。此外，可以根据用户指定的产品进行各种规格、不同几何形状的钢材切割件加工。现可提供切割工件直线度每m=0.5mm，垂直度每100m厚=3mm，外形尺寸=1mm，规格精确，质量稳定可靠，可直接按技术尺寸安装使用，从而减少加工工序和加工成本。
可供范围：
钢管：10mm-920mm*1mm-60mm*L。
交货状态根据用户需要可分为热轧（AR）、控轧(CR)、控冷轧（TMCP）、正火(N)、回火(T)、退火（A）、淬火(Q)、调质(QT)、HIC、Z向性能等。
技术标准：可按国标，冶标，美国ASTM、ASME、日本JIS、德国DIN、法国NF、英国BS、欧洲EN、国标ISO标准等供货；可执行中国（NB/T47013、GB/T2970）、美国（A435、A577、A578）、日本（JISG0801、JISG0901）、德国（SEL072）、英国（BS5996）、法国（NFA04-305）、欧标（EN10160）等探伤标准；